章導讀：今年一季度中國L360管線管企業的利潤率再度收窄，相當多的鋼鐵企業再陷虧損泥潭。很顯然，這種產業鏈利益分配局面是不符合產業發展規律的。其次是對上游產業一哄而上的負面效應逐漸浮現。
但他回絕更大程度的流露意向中方企業的名字，僅表示“對于所有類型的企業，包含鋼企、運輸、基礎設施、港口、融資等各方面客戶都在洽淡中。”于2004年12月成立的Atlas，在皮爾巴拉地域擁有2.6萬平方公里土地的使用權，位居第二。已探明DOS直運鐵礦石儲量為6.5億噸，并有望更大程度的提升至10億噸。當前Atlas每年600萬噸產量的鐵礦石，都通過黑德蘭港，普遍銷往中國。明年年底預計可以把產量增加到1200萬噸，2015年增加到1500萬噸。
首先是產業鏈利潤分配的嚴重不均衡難以連續。十年來，全球鋼鐵產品綜合價格上漲2.3倍，同期中國進口鐵礦石到岸價至少上漲了7倍。與三大礦山兩位數的利潤率相比，2010年中國鋼鐵業平均利潤率不到3%，整個L360管線管行業的利潤總額不如三大礦中的任何一家。今年一季度中國L360管線管企業的利潤率再度收窄，相當多的鋼鐵企業再陷虧損泥潭。很顯然，這種產業鏈利益分配局面是不符合產業發展規律的。其次是對上游產業一哄而上的負面效應逐漸浮現。
在礦業投資高回報的吸引下，全球鋼鐵企業和非鋼鐵企業開始了大大小的上游產業投資。隨著供求關系的變化，這種投資回報會包蘊 一定風險。4月20日，日本鋼聯發布數據：3月日本粗鋼產量為909.2萬噸，17個月來首次同比減少，但跌幅僅2.7%。據悉，日本地震中，迄今受地震沖擊最為嚴重的是JFE控股年產粗鋼1000萬噸的千葉廠、京濱廠，住友金屬工業公司年產粗鋼830萬噸的鹿島廠，以及月產6萬噸輪胎和橋梁用線材的新日鐵釜石廠。早在3月下旬，JFE控股千葉廠、京濱廠，新日鐵釜石廠均已復產。
