L360NB管線管鋼價回到18年前水平，鋼鐵行業由寒冬進入極寒1公斤鋼鐵抵不上四兩豬肉
“1公斤鋼材價格抵不上四兩豬肉”，L360NB管線管成了今年初“兩會”期間人們熱議的焦點話題之一。
這并非夸張。L360NB管線管年初1噸螺紋鋼價格大約為4700元，平均每公斤4.7元;而最便宜的豬肉每公斤已接近26元，一公斤鋼材價格的確抵不上四兩豬肉。
8月24日，中鋼協提供的數據顯示，國內鋼材綜合價格指數已降至103.28點，L360NB管線管而1994年該指數剛推出時為100，相當于鋼價已回到18年前的水平。
鋼材賣出白菜價，主要還是產能過剩“惹的禍”。中國鋼鐵行業現有產能已超過9億噸。L360NB管線管受全球經濟不景氣影響，國內外市場需求疲軟，國內鋼材消費加上出口不足7億噸。產能過剩，鋼材價格自然難以堅挺。
雪上加霜的是，中國鋼鐵企業所需鐵礦石卻被人牢牢“卡著脖子”。目前，全L360NB管線管國鋼鐵企業鐵礦石70%需從國外進口;而全球鐵礦石市場主要已被澳大利亞的力拓、必和必拓與巴西的淡水河谷3家企業把持。鐵礦石價格高企，致使中國鋼鐵企業成本居高不下。
市場需求低迷，產能嚴重過剩、成本居高不下，這“三座大山”L360NB管線管把中國鋼鐵產業幾乎逼到了懸崖邊。
11月14日，中鋼協發布信息稱，1至9月，L360NB管線管全國大中型鋼鐵企業整體虧損55.28億元，而去年同期盈利837億元。
從微利到虧損，中國鋼鐵行業，被形容由“寒冬”邁入了“極寒”。
曾在鋼鐵行業一度光彩照人的華菱鋼鐵集團，日子同樣十分艱難。
今年前3季度，華菱鋼鐵集團因鋼材價格下跌導致減利達76.96億元，L360NB管線管平均每噸鋼材減利634元;加之華菱幾家子公司地處內陸，每年近2000萬噸鐵礦石需從海外進口，僅此物流成本，就比沿海鋼鐵企業多出了10多億元。
華菱，壓力不僅僅來自外部。
有資料表明，華菱鋼鐵主業“十一五”L360NB管線管時期完成投資約500億元，雖已快速形成2000萬噸以上的產能，但舉債規模卻超出了企業的承受能力，每年利息負擔在30億元以上;而且新項目產品開發跟不上，無法按計劃達產達效，“小馬拉大車”，難以形成新的競爭優勢。
“在企業發展過程中，必須改變重硬件輕軟件、重發展輕管理、重速度輕質量、重規模輕效益做法。”華菱鋼鐵集團董事長曹慧泉說。
天津華冶鋼聯管材貿易有限公司
